29 de maio de 2020
BREAKING NEWS:
 980x100

Arcarons sobre Alonso y Coma: "Son una combinación muy buena y mediática"

Erfoud (Marruecos), 27 nov (EFE).- El ex-dakariano Jordi Arcarons, que entrena a numerosos pilotos tanto en su estilo de pilotaje por las dunas como para la navegación, no tuvo ningún inconveniente en dar su opinión sobre la decisión de Fernando Alonso de disputar el Dakar junto a Marc Coma y señaló que "son una combinación muy buena, muy mediática".

 El ex-dakariano Jordi Arcarons acompañado de dos periodistas. EFE/Juan Antonio Lladós

El ex-dakariano Jordi Arcarons acompañado de dos periodistas. EFE/Juan Antonio Lladós

Erfoud (Marruecos), 27 nov (EFE).- El ex-dakariano Jordi Arcarons, que entrena a numerosos pilotos tanto en su estilo de pilotaje por las dunas como para la navegación, no tuvo ningún inconveniente en dar su opinión sobre la decisión de Fernando Alonso de disputar el Dakar junto a Marc Coma y señaló que "son una combinación muy buena, muy mediática".

"Son una combinación muy buena y muy mediática, pero para ellos debe ser un Dakar de conocimiento, para saber cuáles son sus opciones reales", recalcó Arcarons.

"Será un Dakar de conocimiento, pues necesitan ver qué opciones tienen y en la carrera ver el ritmo que les toca, por la experiencia que Coma tiene en la carrera, verán claramente donde están y lo que les toca", incidió al respecto Jordi Arcarons, quien destacó el hecho de que Fernando Alonso debe hacer caso a todas las indicaciones que le haga Marc Coma.

P. ¿Qué le ha sorprendido más, la decisión de Fernando Alonso de hacer el Dakar o la de Marc Coma de pasarse a los coches como copiloto?

R. "Los dos me han sorprendido, no me esperaba para nada esa combinación; no esperaba a Alonso pisando arena, la verdad, pero es para que todos seamos felices de que estén ahí, pues una persona como Alonso que viene de la Fórmula Uno nos da mucha más publicidad al Rally. Es cierto que la única experiencia que tenía Alonso era cuando se salía de la pista con el monoplaza -dijo Jordi Arcarons en tono de broma-".

P. ¿Ha visto rodar a Alonso aquí?

R. "Sí, han hecho muchos test por aquí y creo que él necesita tener alguien al lado que le diga cómo debe de gestionar la velocidad en este tipo de terreno. No se puede ir todo el tiempo a fondo".

P. ¿Es Marc Coma la persona ideal para ello?

R. "Sí, sí, desde luego, es la persona ideal. La combinación entre ambos es muy buena ya que Fernando tiene la velocidad y Marc es un auténtico especialista de la carrera y sabe navegar a la perfección".

Juan Antonio Lladós

Related content

Arcarons: "El Dakar se gana con la cabeza, no por la velocidad"

Erfoud (Marruecos) 27 nov (EFE).- El español Jordi Arcarons, cuatro veces subcampeón del Dakar y vencedor de la misma como director técnico en una ocasión con Joan "Nani" Roma y tres veces con Marc Coma, ha explicado a EFE que el verdadero secreto de la que se reconoce como la carrera más dura del planeta "es ganar con la cabeza, no por la velocidad, que en momentos puntuales puede ser muy buena pero eso no te da la victoria".

Arcarons cuenta con una base logística en la localidad de Erfoud, a la que prácticamente todos los pilotos que se precien vienen en alguna ocasión como preparación para el rally Dakar y paso obligado para todos aquellos no profesionales que quieren disputar la prueba y que pueden prepararla con la organización BillyGoatGarage con la que colabora el piloto natural de Vic, quien comentó que recientemente estuvieron en Merzouga (a unos 50 kilómetros de Erfoud, los españoles Fernando Alonso y Marc Coma entrenándose para la próxima edición del Dakar.

P. Por la experiencia a lo largo de su carrera deportiva en esta carrera, en la que en la presente edición acude como director técnico del equipo Yamaha, ¿cuáles van a ser los principales secretos para pelear por la victoria?

R. "Tenemos un Dakar inédito en el que nadie conoce ni se tiene experiencia pero percibimos que será un Rally de desierto, de desierto más parecido al africano que al que habíamos hecho en los últimos años en Suramérica y la verdad es que nos atrae mucho ir a Arabia Saudí y conocer sus características para explorar este nuevo Dakar y merece la pena decir que con David Castelar -nuevo director de la carrera- el rally coge un formato de una persona con mucha experiencia y que seguro que va a dar y hacer un recorrido de lo que requiere una carrera como esta, duro, difícil para una carrera como esta, con mucha navegación y mucho más componente de aventura".

P. ¿Quiere decir que el componente aventura será ahora más importante y determinante?

R. "La parte aventura ya sabemos cómo se queda limitada pues la gente suele llegar por la noche y ya casi nadie se pierde, pero sí que en esta edición existe una novedad muy importante y es que se va a dar el 'road book' (libro de ruta) por la mañana, pues últimamente se estaba trabajando mucho con google desde el día antes o con 'map men' y esto ahora no será posible al menos durante seis etapas en las que no se podrá trabajar con él para conocer los mejores caminos y eso a los pilotos les va a obligar a salir sin ninguna información, sin notas añadidas y tendrán que improvisar más. El piloto será más navegante y tendrá que sacar de sí mismo lo que realmente sabe en esos aspectos".

P. Aunque no se quiere pronunciar sobre favoritos y como Director Técnico del equipo Yamaha ¿A qué pilotos vez con más opciones a pelear por la victoria?

R. "Pienso que cada marca tiene sus opciones, más que hablar de pilotos en sí, quizás KTM tiene a tres pilotos punteros (ndr - Sam Sunderland, Toby Price y Matthias Walkner), Honda tiene a pilotos que pueden ganar el Dakar aunque no lo han ganado nunca (Joan Barreda, Kevin Benavides, Ricky Bravec y Nacho Cornejo), como también Yamaha, que también tiene pilotos que no han ganado nunca (Adrien Van Vereben y Xavier de Soultrait), entonces siempre hay que decantarse por los que han ganado alguna vez, sin decir nombres, pero en mi equipo Yamaha hay un piloto, Adrien Van Vereben, que tiene muchas opciones, aunque no es el único, pues Franco Caimi seguro que también tiene muchas posibilidades de acabar entre los cinco primeros y por eso hablamos de un equipo potente, el de Yamaha".

P. ¿Dónde está el secreto para ganar el Dakar?

R. "En la cabeza, una cabeza bien amueblada pues hay que saber cuando hay que correr y cuando no; hay que tomar decisiones en momentos que pueden resultar decisivos y lo importante es que más que ganar etapas no se pierda tiempo durante toda la carrera, o que se pierda el mínimo tiempo posible ya sea navegando o por una caída".

P. ¿Quiere decir esto que hay que ser conservador?

R. "No, conservador no. La palabra conservador es muy buena para acabar el Rally, pero no para ganar. Cada piloto tiene que saber dónde puede atacar o dónde no, porque aparte de que un día puedas sacar tiempo a los demás, también es importante que luego no pierdas media hora o cuarenta y cinco minutos".

P: ¿Quiere esto decir que la mejor estrategia es saber cuando vas a atacar y de qué manera lo vas a hacer?

R. "Sabemos que en las primeras etapas se descarta a muchos participantes, se auto eliminan muchos rivales porque han atacado antes de tiempo o han corrido más de lo que se tiene que correr y por lo tanto lo primero que les digo a mis pilotos es que no se auto-eliminen. Tenéis que estar siempre en posiciones para tener opciones y después del día de descanso empieza una carrera distinta, pero es cuando hay que estar al ciento por ciento en todos los aspectos, de moto, de piloto, de físico y a partir de ahí se plantea de otra manera ya que si antes del descanso había diez pilotos para ganar, después habrá tres".

Juan Antonio Lladós

  • Não há comentários
500 caracteres disponíveis
Para evitar spam, por favor resolva este simples problema matemático e inserte o resultado (pode-se clicar na imagem para recarregá-la).

Normas de comentários
demoefe.ikuna.com não é responsavel pelas idéias expressas pelos autores dos comentários aqui postados e se reserva o direito de eliminar qualquer conteúdo que
  • seja ofensivo e/ou discriminatório
  • que se preste a promover boicotes contra pessoas, produtos ou instituições
  • que atente contra o direito a intimidade, à honra e/ou a propria imagem ou nome
  • aqueles que busquem fins comerciais e/ou publicitários
Histórico de notícias
Renault confirma que seguirá en la Fórmula Uno pese a su plan de recortes

París, 29 may (EFE).- El fabricante automovilístico francés Renault no tiene previsto abandonar la Fórmula Uno, pese al plan de recortes de más de 2.000...

Williams se plantea la venta del equipo de Fórmula Uno por la crisis económica

Londres, 29 may (EFE).- La compañía automovilística Williams está considerando la venta del equipo de Fórmula Uno e incluso de toda la compañía entera...

Vietnam espera celebrar su Gran Premio de F1 en noviembre

Ho Chi Minh (Vietnam), 29 may (EFE).- Los organizadores del Gran Premio de Fórmula 1 de Vietnam propondrán a las autoridades locales y a la Federación...

El primer GP de Holanda, aplazado hasta 2021 por la pandemia

Redacción deportes, 28 may (EFE).- La primera edición del Gran Premio de Holanda de Fórmula 1 se ha aplazado hasta 2021 debido a la pandemia de coronavirus...

La FIA anuncia cambios para los próximos años: límite de costes y coches más pesados

Redacción deportes, 27 may (EFE).- La FIA (Federación Internacional del Automóvil) anunció este miércoles los cambios que se introducirán en la Fórmula 1...

El primer ministro pide una excepción a la cuarentena para la Fórmula Uno

Londres, 26 may (EFE).- El primer ministro británico, Boris Johnson, ha pedido una excepción a los 14 días de cuarentena obligatoria al llegar al Reino...

Leclerc cree que Sainz demostrará en Ferrari que es un "gran piloto"

París, 25 may (EFE).- El piloto monaguesco de Ferrari, Charles Leclerc, consideró este lunes que la llegada del español Carlos Sainz a su equipo en 2021...

Fernando Alonso logra una doble victoria, virtual, en Indianápolis

Madrid, 25 may (EFE).- El español Fernando Alonso logró una doble victoria en el "Legends Trophy de Esports" disputado en Indianápolis y en donde se...

Marc Gené: "Carlos Sainz es un futuro campeón del mundo de Fórmula 1"

Barcelona, 23 may (EFE).- El Mundial de Fórmula 1 calienta motores a la espera de que la competición se inicie a principios de julio, sin público, con...

Courtois y Aubameyang entre la participación "de lujo" en G.P. Mónaco virtual

Madrid, 21 may (EFE).- Los jugadores de fútbol Thibaut Courtois y Pierre-Emerick Aubameyang, se encuentran entre la participación "de lujo" que este fin de...

Sainz: "Quiero irme de McLaren con los deberes bien hechos"

Madrid, 19 may (EFE).- El español Carlos Sainz, piloto de Fórmula Uno McLaren que el año que viene correrá en Ferrari, declaró este martes que "son altas"...

Carlos Sainz está seguro de que su hijo sorprenderá a todos en Ferrari

Roma, 19 may (EFE).- El español Carlos Sainz, bicampeón del mundo de rally, expresó este martes su orgullo por el reciente fichaje de su hijo, Carlos Sainz...

Jean Todt: "El objetivo es comenzar el Mundial a principios de julio"

Roma, 19 may (EFE).- El presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, el francés Jean Todt, consideró este martes que "el objetivo es...

Alonso: "El próximo reto será en Fórmula Uno, Resistencia o IndyCar"

Madrid, 18 may (EFE).- El piloto asturiano Fernando Alonso, doble campeón del mundo de Fórmula Uno (2005 y 2006, con Renault), dijo este lunes que el...

Zak Brown duda de que a Alonso le interese fichar por Renault en 2021

Redacción Deportes, 17 may (EFE).- Zak Brown, máximo responsable del equipo McLaren de Fórmula Un, ha afirmado este domingo que entendería que Renault...

Carlos Sainz agradece en un vídeo el tiempo "vivido" en McLaren

Madrid, 14 may (EFE).- El español Carlos Sáinz, que disputará su última temporada en la escudería McLaren de Fórmula Uno para ser el sustituto del alemán...

De 'Carletes' a Don Carlos: Sainz irá a Ferrari, la escudería con más solera

Madrid, 14 may (EFE).- El español Carlos Sainz, de 25 años, que la próxima temporada será piloto de Ferrari, según anunció este jueves la escudería más...

Carlos Sainz, piloto de Ferrari por dos años desde 2021

Roma, 14 may (EFE).- El español Carlos Sainz, actualmente en las filas de McLaren, será piloto del equipo Ferrari de Fórmula Uno a partir de la temporada de...

El día que Pastor Maldonado fue más rápido que Fernando Alonso

Caracas, 13 may (EFE).- Es 13 de mayo de 2012 y, en el circuito catalán de Montmeló, 24 de los mejores pilotos del mundo, con el venezolano Pastor Maldonado...

Carlos Sainz "sénior" reconoce que "se están acelerando las cosas"

Madrid, 13 may (EFE).- El español Carlos Sainz "sénior" reconoció sobre los rumores de que su hijo pudiera fichar por Ferrari la próxima temporada, tras...

Ferrari anunciará la incorporación de Carlos Sainz esta semana, según Autosport

Roma, 13 may (EFE).- La escudería Ferrari de Fórmula Uno anunciará oficialmente a finales de esta semana la incorporación del español Carlos Sainz (McLaren)...

Marko asegura que Vettel no tiene sitio en el equipo Red Bull

Madrid, 13 may (EFE).- Helmut Marko, el máximo responsable del equipo Red Bull, insiste en que no hay sitio para el alemán Sebastian Vettel junto a Max...

Ralf Schumacher ve a su sobrino Mick rumbo a la Formula Uno con Ferrari

Berlín, 13 may (EFE).- El expiloto alemán Ralf Schumacher ve a su sobrino Mick, hijo del heptacampeón del mundo Michael Schumacher, bien encaminado en...

El primer GP de F1 cumple 70 años

Madrid, 12 may (EFE).- Este miércoles, 13 de mayo, se cumplen 70 años de la disputa del primer gran premio de la historia del Mundial de Fórmula Uno: fue el...