02 de dezembro de 2020
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Los ingresos de IAG bajaron un 83 % en el tercer trimestre

Londres, 22 oct (EFE).- El grupo aéreo International Consolidated Airlines (IAG), al que pertenecen British Airways (BA) e Iberia, informó este jueves de que los ingresos totales disminuyeron un 83 % hasta 1.200 millones de euros aproximadamente en el tercer trimestre de 2020 en comparación con 7.266 millones de euros en el mismo periodo del año anterior.

 EFE/EPA/ANDY RAIN/Archivo

EFE/EPA/ANDY RAIN/Archivo

Londres, 22 oct (EFE).- El grupo aéreo International Consolidated Airlines (IAG), al que pertenecen British Airways (BA) e Iberia, informó este jueves de que los ingresos totales disminuyeron un 83 % hasta 1.200 millones de euros aproximadamente en el tercer trimestre de 2020 en comparación con 7.266 millones de euros en el mismo periodo del año anterior.

En un comunicado divulgado hoy, antes de que anuncie sus resultados el 30 de octubre, IAG -formado por BA, Iberia, Aer Lingus, Vueling y LEVEL- señaló que el resultado de las operaciones antes de partidas excepcionales fue una pérdida de 1.300 millones de euros frente a un beneficio de 1.425 millones de euros en 2019.

Además, IAG comunicó que la capacidad de sus vuelos no será superior a un 30 % comparado con 2019, en respuesta a la alta incertidumbre actual por la pandemia de la covid-19.

En su nota sobre sus resultados preliminares en el tercer trimestre -julio a septiembre, el grupo agregó que la posición de liquidez del grupo es sólida y que al 30 de septiembre disponía de una liquidez total de 6.600 millones de euro aproximadamente.

La capacidad de pasajeros, expresada en términos de asientos-kilómetros ofertados, se redujo un 78,6 % en el trimestre, en tanto que el tráfico de pasajeros, en términos de pasajeros-kilómetro transportados, disminuyó un 88 %.

El coeficiente de ocupación se redujo en 38,8 puntos hasta el 48,9 %, indicó IAG en su comunicado.

El grupo agrega que las reservas recientes no han evolucionado como se esperaba debido a las medidas adicionales implementadas por muchos gobiernos europeos en respuesta a la segunda ola de infecciones de covid-19, incluyendo un aumento de los confinamientos locales y la extensión de los requisitos de cuarentena a los viajeros por parte de un número creciente de países.

Además, las iniciativas diseñadas para reemplazar los periodos de cuarentena y aumentar la confianza del cliente a la hora de reservar y viajar, tales como pruebas antes de los vuelos y acuerdos de corredores aéreos, no han sido adoptadas por los gobiernos tan rápido como estaba previsto.

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IAG abrió la sesión a la baja, pero ha ganado un 4,28 % al cierre, el mayor avance del Ibex 35, el principal selectivo de la Bolsa española. En lo que va de año, el grupo aéreo acumula un descenso del 84 %.

La compañía registró unas pérdidas operativas antes de partidas excepcionales de 1.300 millones de euros en el tercer trimestre, frente al beneficio de 1.425 millones contabilizado en el mismo periodo de 2019, según la comunicación remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Los ingresos de grupo se redujeron un 83 %, hasta 1.200 millones de euros (7.266 millones en el tercer trimestre del año pasado).

El tráfico de pasajeros -en términos de pasajeros transportados por kilómetro- descendió un 88 % y el coeficiente de ocupación bajó en 38,8 puntos, hasta el 48,9 %.

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